Malgre ke selil gaz la se toujou sitou sou machin komèsyal yo, machin pasaje yo se sèlman Toyota Honda Hyundai gen pwodwi, men paske atik la konsantre sou machin pasaje yo, ak lòt modèl konparezon yo tou machin pasaje yo, kidonk isit la se Toyota Mirai a kòm yon egzanp.
Sistèm jesyon tèmik selil gaz la prezante twa pwen prensipal sa yo:
Kondisyon pou dissipation chalè raktor selil gaz
Raktè a se sit reyaksyon idwojèn-oksijèn epi li jenere chalè pandan y ap pwodui elektrisite.Ogmantasyon nan tanperati a ede ogmante pouvwa a egzeyat nan raktor a, men chalè a pa ka rasanble, kidonk dlo a pwodwi reyaksyon ak awozaj la raktor bezwen koule ansanm pou gaye chalè a.
Ak kenbe tanperati a nan raktor a ka efektivman kontwole pouvwa pwodiksyon an pou satisfè bezwen dinamik chofè a pou sistèm kondwi a.Ka chalè a ki te pwodwi pa elektwonik pouvwa a nan raktor a ak motè varyateur ka itilize kòm yon pati nan chalè a pou chofaj kabin nan sezon fredi.
Pwoblèm lan nan demaraj frèt nan raktor la
Reaktè selil gaz la pa ka bay elektrisite dirèkteman nan tanperati ki ba, kidonk li bezwen chofe pa chalè ekstèn anvan li ka antre nan mòd operasyon nòmal.
Nan pwen sa a, sikwi dissipation chalè mansyone pi wo a bezwen ranvèse nan yon sikwi chofaj, ak oblije chanje isit la ka mande pou yon valv kontwòl sikwi menm jan ak yon valv twa-fason de-fason.
Chofaj ka fèt pa yon ekstènaparèy chofaj elektrik PTC, pouvwa chofaj elektrik soti nan batri a bay.Li sanble ke gen tou teknoloji ki pèmèt raktor a jenere chalè pwòp li yo, se konsa ke enèji ki te pwodwi pa reyaksyon an se plis nan fòm lan nan chalè nan kò a nan raktor a chofe.
Booster refwadisman
Pati sa a se yon ti jan tankou pati machin ibrid mansyone pi bonè, yo nan lòd yo satisfè demann pouvwa a nan raktor a, kantite lajan an nan oksijèn reyaktif tou gen yon demann sèten, kidonk konsomasyon lè a bezwen presyon ogmante dansite a, kidonk ogmante. koule mas oksijèn.Pou rezon sa a pote refwadisman pòs-ranfòse a, ki ka konekte nan seri nan menm kous la refwadisman depi seri a tanperati se relativman pre lòt konpozan yo.
Pi machin elektrik
Ekri nan fen jounen an pi bon kalite machin elektrik yo se jwè ki pi popilè nan mache a jodi a.Rechèch ak devlopman nan jesyon tèmik machin elektrik yo te fè nan tout gwo manifaktirè machin ak founisè.Sa ki annapre yo se twa pwen prensipal kote li diferan de lòt kalite machin:
Enkyetid ranje ivè
Pifò nan kredi a pou ranje ale nan dansite enèji batri, konsomasyon elektrik machin, ak rezistans van, ki se aspè jesyon ki pa tèmik, men se pa tèlman nan sezon fredi.
Yo nan lòd yo satisfè konfò nan kabin an ak segondè vòltaj batri demaraj frèt, se yon anpil nan enèji elektrik boule nan sistèm nan jesyon tèmik, ak yon rediksyon enpòtan nan ranje sezon fredi se deja nòmal la.
Rezon prensipal la se ke pi bon kalite machin elektrik kondwi sistèm chalè jenerasyon an se byen lwen plis pase motè a, batri a ak tanperati sansib.
Kounye a solisyon komen tankou sistèm ponp chalè, chalè sistèm kondwi a ak chalè anviwònman an atravè sik la COMPRESSOR bay kabin an ak batri, gen tou Weimar EX5 nan itilize nanaparèy chofaj dyezèl, itilize yon pòsyon chalè ki degaje konbisyon dyezèl pou bay batri a ak prechofaj kabin (PTC aparèy chofaj), gen yon lòt se batri pwòp tèt ou-chofaj teknoloji a, se konsa ke lè batri a te kòmanse ak yon ti pòsyon nan enèji reyalize planèt la nan chak inite batri, kidonk diminye depandans sou sikui echanj chalè ekstèn.
Tan pòs: Apr-20-2023
