Nouvo machin enèji yo se machin ki pa konte sou motè ki degaje konbisyon entèn yo kòm sous prensipal yo nan pouvwa, epi yo karakterize pa itilize nan motè elektrik.Batri a ka chaje pa mwayen yon motè entegre, yon pò chaj ekstèn, enèji solè, enèji chimik oswa menm enèji idwojèn.
Etap 1: Premye machin elektrik nan mond lan parèt deja nan mitan 19yèm syèk la, ak machin elektrik sa a te sitou travay 2 jenerasyon.
Premye a se aparèy transmisyon elektrik ki te konplete an 1828 pa enjenyè Ongwa Aacute nyos Jedlik nan laboratwa li a.Premye machin elektrik la te rafine pa Ameriken Anderson ant 1832 ak 1839. Batri a te itilize nan machin elektrik sa a te relativman senp epi ki pa renouvlab.1899 te wè envansyon nan yon motè mwaye wou pa Porsche Alman an pou ranplase kondwi nan chèn Lè sa a, souvan itilize nan machin.Sa a te swiv pa devlopman nan Lohner-Porsche machin elektrik la, ki te itilize yon batri plon-asid kòm sous pouvwa li yo epi li te kondwi dirèkteman pa yon motè mwaye wou nan wou yo devan - premye machin nan pote non an Porsche.
Etap 2: byen bonè 20tyèm syèk la te wè devlopman motè combustion entèn la, ki te pran machin nan piman elektrik sou mache a.
Avèk devlopman teknoloji motè, envansyon motè combustion entèn la ak amelyorasyon teknik pwodiksyon an, machin gaz la devlope yon avantaj absoli pandan faz sa a.Kontrèman ak deranjman nan chaje machin elektrik, faz sa a te wè retrè machin piman elektrik nan mache otomobil la.
Etap 3: Nan ane 1960 yo, kriz lwil oliv te pote yon konsantre renouvle sou machin piman elektrik.
Nan etap sa a, kontinan Ewopeyen an te deja nan mitan endistriyalizasyon an, yon peryòd kote kriz petwòl la te mete aksan sou souvan epi lè limanite te kòmanse reflechi sou ogmante dezas anviwònman an ki te kapab lakòz.Ti gwosè a nan motè elektrik la, mank de polisyon, mank de lafimen tiyo echapman ak nivo bri ki ba a te mennen nan yon enterè renouvle nan machin piman elektrik.Kondwi pa kapital, teknoloji a kondwi nan machin elektrik devlope konsiderableman nan deseni sa yo, machin elektrik pi yo te resevwa pi plis ak plis atansyon ak ti machin elektrik yo te kòmanse okipe yon mache regilye, tankou machin mobilite kou gòlf.
Etap 4: ane 1990 yo te wè yon reta nan teknoloji batri, sa ki lakòz manifaktirè machin elektrik yo chanje kou.
Pwoblèm nan pi gwo anpeche devlopman nan machin elektrik nan ane 1990 yo se te devlopman an reta nan teknoloji batri.Pa gen gwo dekouvèt nan pil ki te mennen nan pa gen dekouvèt nan ranje bwat chaj, ki fè manifaktirè machin elektrik fè fas a gwo defi.Manifaktirè machin tradisyonèl yo, anba presyon nan mache a, yo te kòmanse devlope machin ibrid simonte pwoblèm yo nan pil kout ak ranje.Fwa sa a pi byen reprezante pa ibrid plug-in PHEV ak ibrid HEV.
Etap 5: Nan kòmansman 21yèm syèk la, te gen yon dekouvèt nan teknoloji batri ak peyi yo te kòmanse aplike machin elektrik sou yon gwo echèl.
Nan etap sa a, dansite batri ogmante, ak nivo ranje machin elektrik yo ogmante tou nan yon pousantaj de 50 km pou chak ane, ak pèfòmans pouvwa a nan motè elektrik pa te pi fèb pase sa yo ki nan kèk machin gaz ki ba-emisyon.
Etap 6: Devlopman nouvo enèji machin yo te kondwi pa nouvo fòs manifakti machin enèji ki reprezante pa Tesla.
Tesla, yon konpayi ki pa gen okenn eksperyans nan fabrikasyon machin, te grandi soti nan yon ti kòmanse konpayi machin elektrik nan yon konpayi machin mondyal nan jis 15 ane, fè sa GM ak lòt lidè machin pa ka fè.
Tan poste: Jan-17-2023
