Machin elektrik yo vin tounen yon zouti mobilite familye san yo pa konnen. Avèk rapid gaye machin elektrik yo, epòk machin elektrik yo, ki alafwa bon pou anviwònman an epi pratik, ofisyèlman kòmanse. Sepandan, apati karakteristik machin elektrik yo, kote batri a bay tout enèji a, lit pou efikasite enèji a toujou egziste. Kòm repons, Hyundai Motor Group vire atansyon li sou "jesyon tèmik" pou amelyore efikasite machin elektrik yo. Nou prezante teknoloji jesyon tèmik machin elektrik NF Group la ki maksimize pèfòmans ak efikasite machin elektrik yo.
Teknoloji jesyon tèmik (HVCH) nesesè pou popilarizasyon machin elektrik yo
Chalè machin elektrik yo pwodui inevitabman gen yon enpak siyifikatif sou efikasite enèji, selon fason yo itilize yo. Si yo ogmante efikasite nan pwosesis disipasyon ak absòpsyon chalè a, yo ka pran tou de metòd pou itilize karakteristik pratik yo ak asire distans kondwi a an menm tan.
Plis yon machin elektrik itilize karakteristik pratik, se plis batri a itilize epi se mwens distans pou kondui.
Anjeneral, anviwon 20% nan enèji elektrik la disparèt an chalè pandan transmisyon pouvwa machin elektrik yo. Se poutèt sa, pi gwo pwoblèm pou machin elektrik yo se minimize enèji chalè ki gaspiye a epi ogmante efikasite elektrisite a. Non sèlman sa, men dapre karakteristik machin elektrik yo ki bay tout enèji nan batri a, plis yo itilize karakteristik pratik, tankou aparèy amizman ak ko-asistans, se mwens distans kondwi a ye.
Anplis de sa, efikasite batri a diminye nan sezon ivè, distans pou kondui a diminye pase dabitid, epi vitès chaj la vin pi dousman. Pou adrese pwoblèm sa yo, NF Group ap travay pou diminye konsomasyon enèji lè l sèvi ak chalè ki soti nan divès konpozan chan batay machin elektrik yo pou sistèm ponp chalè pou chofaj andedan kay la, elatriye.
An menm tan, NF Group ap kontinye fè rechèch sou teknoloji jesyon tèmik nan lavni ki pral amelyore efikasite pil machin elektrik yo. Pami yo, genyen tou teknoloji ki pral pwodui an mas byento, tankou "Nouvo Sistèm Chofaj Konsèp" la oswa nouvo "Sistèm Degivraj Vit Chofe" a pou minimize enèji ki soti nan pil la pou chofaj. Anplis de sa, NF Group ap devlope yon enfrastrikti chaj yo rele "Estasyon Chajman Pilòt Jesyon Tèmik Ekstèn". Nou ap etidye tou "lojik kontwòl ko-asistans pèsonalize ki baze sou IA" ki ka amelyore konvenyans chofè a epi jwi efè ekonomize enèji lè w ap itilize aparèy ko-asistans nan machin elektrik yo.
Estasyon travay jesyon tèmik ekstèn pou kenbe tanperati batri a anba yon pakèt kondisyon chaj
An jeneral, batri yo konnen pou kenbe yon vitès chaj ak yon efikasite optimal nan anviwon 25˚ tout pandan y ap kenbe yon tanperati C. Se poutèt sa, si tanperati ekstèn lan twò wo oswa twò ba, sa ap lakòz yon diminisyon nan pèfòmans batri EV a ak yon diminisyon nan vitès chaj la. Se poutèt sa yon sèten jesyon tanperati batri EV yo enpòtan. An menm tan, jesyon chalè ki pwodui lè w ap chaje batri a nan gwo vitès bezwen plis atansyon tou. Paske chaje batri a ak plis pouvwa ap pwodui plis chalè.
Estasyon jesyon tèmik ekstèn Gwoup NF a prepare dlo refwadisman tyèd ak frèt separeman, kèlkeswa tanperati ekstèn lan, epi li founi li nan enteryè machin elektrik la pandan chaj la, kidonk kreye yon aparèy chofaj PTC.Chofaj likid refwadisman PTC/Chofaj lè PTCnesesè pou sistèm jesyon tèmik la.
Lojik kontwòl kolaboratif pèsonalize ki baze sou IA amelyore konfò ak efikasite itilizatè a
Gwoup NF a ap ede pasaje machin elektrik yo minimize fonksyònman aparèy asistans yo epi li ap devlope "lojik kontwòl asistans pèsonalize ki baze sou IA" ki ekonomize enèji. Sa a se yon teknoloji kote pasaje a aprann paramèt ko-asistans abityèl machin IA a epi li ba li yon anviwònman ko-asistans optimize poukont li, pran an kont divès kondisyon tankou move tan ak tanperati.
Lojik kontwòl kowòdinasyon pèsonalize ki baze sou IA predi bezwen pasaje yo epi machin nan kreye anviwònman kowòdinasyon andedan kay la poukont li.
Avantaj lojik kontwòl kolaboratif pèsonalize ki baze sou IA yo enkli: Premyèman, li pratik ke siklis la pa bezwen dirèkteman opere aparèy ko-asistans lan. IA a ka predi eta ko-asistans siklis la vle a epi aplike kontwòl ko-asistans lan davans, kidonk tanperati chanm ki vle a ka reyalize pi vit pase lè siklis la dirèkteman opere aparèy ko-asistans lan.
Dezyèmman, paske aparèy ko-asistans lan mwens itilize souvan, bouton fizik yo itilize pou kontwòl ko-asistans lan ka entegre nan ekran taktil la olye pou yo mete yo nan enteryè machin nan. Chanjman sa yo espere kontribye nan realizasyon kokpit ultra-mens ak espas enteryè ki pi laj nan machin elektrik nan lavni.
Finalman, konsomasyon enèji batri machin elektrik yo ka yon ti jan redwi. Lè yo minimize operasyon asistans mityèl pasaje yo atravè lojik ki enpòtan, yo ka fè yon kontwòl chanjman eta tèmik pwogresif ak planifye pou maksimize ekonomi enèji. Sa ki pi enpòtan, si lojik kontwòl èd mityèl pèsonalize ki baze sou IA a lye ak lojik kontwòl jesyon tèmik entegre EV a, yo espere ke pèfòmans konsomasyon enèji prevwa a ka amelyore san entèvansyon pasaje yo. Nan lòt mo, plis prediksyon lavni an egzak, se plis enèji ka kontwole sistematikman, kidonk amelyore efikasite batri a epi minimize konsomasyon enèji nan pèspektiv jesyon enèji total machin nan.
Dat piblikasyon: 29 mas 2023
