Sistèm jesyon tèmik yon machin se yon sistèm enpòtan pou reglemante anviwònman kabin machin nan ak anviwònman travay pyès machin yo, epi li amelyore efikasite itilizasyon enèji atravè refwadisman, chofaj ak kondiksyon entèn chalè. Senpleman, se tankou moun bezwen sèvi ak yon patch pou soulaje lafyèv lè yo gen lafyèv; epi lè fredi a pa ka sipòte, yo bezwen sèvi ak yon aparèy pou chofe tibebe. Estrikti konplèks machin elektrik yo pa ka entèveni pa operasyon imen, kidonk pwòp "sistèm iminitè" yo ap jwe yon wòl vital.
Sistèm jesyon tèmik machin elektrik nèt yo ede nan kondwi lè yo maksimize itilizasyon enèji batri a. Lè yo reyitilize avèk anpil atansyon enèji chalè ki nan machin nan pou èkondisyone ak batri anndan machin nan, jesyon tèmik la ka ekonomize enèji batri pou ogmante otonomi machin nan, epi avantaj li yo patikilyèman enpòtan nan tanperati ekstrèmman cho ak frèt. Sistèm jesyon tèmik machin elektrik nèt yo gen ladan sitou konpozan prensipal yo tankousistèm jesyon batri wo vòltaj (BMS), plak refwadisman batri, refwadisman batri,aparèy chofaj elektrik PTC vòltaj segondèak sistèm ponp chalè selon diferan modèl.
Panno refwadisman batri yo ka itilize pou refwadisman dirèk pake batri machin elektrik pi, ki ka divize an refwadisman dirèk (refwadisman ak frijidè) ak refwadisman endirèk (refwadisman ak dlo). Li ka fèt ak matche selon batri a pou reyalize yon operasyon batri efikas ak yon lavi pwolonje. Refwadisman batri doub sikwi a ak doub medya frijidè ak likid refwadisman andedan kavite a apwopriye pou refwadisman pake batri machin elektrik pi, ki ka kenbe tanperati batri a nan zòn efikasite segondè a epi asire yon lavi batri optimal.
Machin elektrik nèt yo pa gen sous chalè, kidonk yonaparèy chofaj PTC vòltaj segondèAvèk yon puisans estanda 4-5kW, li nesesè pou bay chalè rapid e ase nan enteryè machin nan. Chalè rezidyèl yon machin elektrik sèlman pa sifi pou chofe kabin nan nèt, kidonk li nesesè pou itilize yon sistèm ponp chalè.
Ou ka kirye pou konnen poukisa ibrid yo mete aksan tou sou yon mikwo-ibrid, rezon pou divizyon an mikwo-ibrid isit la se: ibrid ki itilize motè wo vòltaj ak pil wo vòltaj yo pi pre ibrid plug-in an tèm de sistèm jesyon tèmik, kidonk achitekti jesyon tèmik modèl sa yo pral prezante nan ibrid plug-in ki anba a. Mikwo-ibrid la isit la refere sitou a yon motè 48V ak yon pil 48V/12V, tankou 48V BSG (Belt Starter Generator). Karakteristik achitekti jesyon tèmik li yo ka rezime nan twa pwen sa yo.
Motè a ak batri a refwadi sitou ak lè, men gen tou refwadisman ak dlo ak refwadisman ak lwil.
Si motè a ak batri a refwadi ak lè, prèske pa gen pwoblèm refwadisman elektwonik pouvwa a, sof si batri a itilize yon batri 12V epi answit itilize yon DC/DC bidireksyonèl 12V a 48V, alò DC/DC sa a ka bezwen tiyo refwadi ak dlo selon konsepsyon pouvwa demaraj motè a ak pouvwa rekiperasyon fren an. Refwadisman lè batri a ka fèt nan sikwi lè pake batri a, atravè kontwòl vantilatè a pou reyalize refwadisman lè fòse, sa ap ogmante yon travay konsepsyon, sa vle di, konsepsyon kanal lè a ak seleksyon vantilatè a, si ou vle itilize simulation pou analize efè refwadisman batri a, mo refwadisman lè fòse yo pral pi difisil pase batri refwadi ak likid, paske erè simulation transfè chalè koule gaz la pi gwo pase transfè chalè koule likid la. Si yo refwadi ak dlo epi yo refwadi ak lwil oliv, sikwi jesyon tèmik la pi sanble ak sa ki nan yon machin elektrik pi, eksepte ke jenerasyon chalè a pi piti. Epi paske motè mikwo-ibrid la pa travay nan yon frekans ki wo, jeneralman pa gen okenn pwodiksyon koupl kontinyèl ki lakòz jenerasyon chalè rapid. Gen yon sèl eksepsyon, nan dènye ane yo genyen tou motè 48V gwo pouvwa. Ant ibrid lejè a ak ibrid ploge a, pri a pi ba pase ibrid ploge a, men kapasite kondwi a pi fò pase mikwo-ibrid la ak ibrid lejè a, sa ki lakòz tou yon pi gwo tan travay ak puisans pwodiksyon motè 48V a, kidonk sistèm jesyon tèmik la bezwen kolabore avè l nan tan pou disipe chalè.
Dat piblikasyon: 20 avril 2023
